Александровский муниципальный район Пермского края 12+

Банк России предупреждает о новой финансовой пирамиде – «Медфарм»

Банк России предостерегает население Пермского края от вложения денежных средств в потребительский кооператив по развитию экономических и социальных программ для пайщиков «Медфарм» (ПК «Медфарм»).
Проект попал в поле зрения регулятора в октябре 2020 года. Фирма осуществляла свою деятельность в виде потребительского кооператива, не поднадзорного Банку России.
Сама компания зарегистрирована в Московской области. Однако, ее офисы работают в 18 регионах России, в том числе в Пермском крае.
Кооператив активно размещает рекламу в бесплатных региональных печатных СМИ, обещая «принимать сбережения под 22 процента годовых». Пенсионерам при этом предлагаются некие «особые условия». Реклама адресована широкому кругу населения, но прежде всего, – социально незащищенным слоям. Информация об этой фирме присутствует и в социальных сетях. Здесь же выкладываются очевидно сфабрикованные положительные отзывы от клиентов.

Меняются ли мужчины с возрастом?

Кем они становятся, как обеспечивают достаток и относятся к созданию семьи, рассказываем в феврале.
По данным Росстата, средняя доля мужчин в России составляет 46,4%. Однако в зависимости от возраста эта цифра меняется. Например, среди россиян в возрасте до 30 лет представителей сильного пола — большинство. Среди детей до 9 лет доля мальчиков в нашей стране составляет 51,4%, среди подростков в возрасте 10–19 лет — 51,2%. Среди россиян в возрасте 20–29 лет мужчин 51,1%. Паритет между полами достигается только к 30–39 годам, а затем меняется в обратную сторону. К 80 годам и старше доля мужчин составляет лишь 25,4%, поскольку женщины, по статистике, в среднем живут дольше на 10 лет.
Тем не менее, статистики видят позитивные изменения. Сегодня средняя продолжительность жизни мужчины — 68 лет. Еще 10 лет назад, в 2010 году, она составляла 63 года, а в 2000 году — 59 лет. Продолжительность жизни женщин за последние 20 лет выросла с 72 до 78 лет. Разрыв между полами за 20 лет уменьшился на 3 года. Если ситуация и дальше будет развиваться такими темпами, то через полвека соотношение мужчин и женщин в стране может сравняться. Но не возникнет ли у мужчин сложностей с браком? Или, наоборот, у женщин?
По данным переписи 2010 года, на 1000 человек до 19 лет в браке были 75 девушек и лишь 17 юношей. В возрасте 20–24 лет на 391 замужнюю женщину приходилось 213 женатых мужчин, а в 25–29 лет соотношение было 639 к 544. Как видно, девушки в возрасте до 30 лет выходят замуж гораздо активнее ровесников-мужчин. Однако последние, по статистике, начинают активнее определяться с семейной жизнью после 30 лет. Так, в возрасте 35–39 лет доля женатых мужчин уже превышает долю замужних женщин — 745 против 702. В возрасте 65–69 лет мужчин, состоящих в браке, вдвое больше, чем женщин: 802 против 418. Кстати, никогда не состояли в браке в этом возрасте 11 мужчин и 32 женщины.
В Пермском крае по результатам той же переписи в возрасте до 19 лет состояло в зарегистрированном браке 55 девушек и только 12 юношей (на 1000 человек соответствующего возраста). В возрастной группе 20-24 года было 242 замужних женщины и 132 женатых мужчины, в 25-29 лет на 450 женщин, состоящих в браке, приходилось 382 женатых мужчины. С увеличением возраста это соотношение постепенно меняется. Так, в возрастной группы 35-39 лет, число женатых мужчин превысило число замужних женщин (552 и 521 соответственно). Поскольку доля мужчин в общей численности населения с увеличением возраста постепенно снижается, показатель количества женатых мужчин в расчете на 1000 человек становится больше.
Также по данным переписей в России мужчины работают больше, причем в любом возрасте. Например, в 2019 году среди мужчин в возрасте 25–29 лет трудовую занятость имели 90,3%, в то время как у женщин этот показатель составлял 76,6%; в возрасте 60–69 лет соотношение было 29,9 и 20,0%; в целом с 15 лет работу имели 67,3% мужчин и 52,9% женщин. Впрочем, разница имеет свое объяснение: женщины зачастую больше времени уделяют домашнему хозяйству и воспитанию детей, что можно считать не менее важным и сложным занятием, чем работа в офисе.
Мужчин традиционно больше на работах с вредными или опасными условиями труда либо просто физически сложными. На добыче полезных ископаемых доля мужчин (по последним данным) составляет 82%, в строительстве — 87%, в обрабатывающем производстве — 62%, в сфере водоснабжения, сбора и утилизации отходов, ликвидации загрязнений — 70%.
Заметно меньше мужчин среди преподавателей — 18%, медиков и социальных работников — 20%, финансистов и страховщиков — 31%, работников культуры и спорта, организаторов досуга и развлечений — 34%.
Трудовую деятельность как источник дохода, по данным Всероссийской переписи населения 2010 года, назвали 51,8% мужчин; личное подсобное хозяйство — 10,2%; стипендию — 2%; пенсию (кроме пенсии по инвалидности) — 16,2%; пособие по безработице — 0,97%; сбережения, дивиденды, проценты — 0,54%. Примечательно, что женщин, назвавших источником дохода сбережения и дивиденды, оказалось меньше — 0,36% (44 против 56%).
Как меняются характерные черты мужчин с течением времени, мы узнаем по результатам предстоящей Всероссийской переписи населения.

На Яйвинской ГРЭС ПАО «Юнипро» началась подготовка к капитальному ремонту энергоблока № 5

18 сентября 2021 года планируется остановка блока для выполнения капитального ремонта газовой турбины и капитального ремонта генератора c выемкой ротора.
Энергоблок № 5 – парогазовая установка мощностью 448 МВт. Его пуск в эксплуатацию выполнен в 2011 году. За 10 лет работы энергоблока это будет первый ремонт со снятием генератора весом 350 тонн с фундамента, а также выемкой ротора. Более того, инспекция на данном типе генератора будет производиться впервые в России.
Также в рамках планируемого ремонта будет выполняться капитальный ремонт котла-утилизатора и вспомогательного оборудования паровой турбины, ремонт циркуляционного насоса и дожимного газового компрессора станции.
В данное время специалисты ГРЭС проводят организационные мероприятия по подготовке к ремонту, в том числе заключение необходимых договоров для должного обеспечения материалами и трудовыми ресурсами на весь период ремонта.
Цель капитального ремонта энергоблока № 5 – повышение надежности и экономичности работы оборудования на ближайшие 4 года, восстановление проточной части газовой турбины, что позволит сохранить оборудование в работоспособном состоянии на номинальных параметрах. Планово-предупредительные ремонты поддерживают оборудование электростанции в постоянной готовности к взятию нагрузки, обеспечивают его длительную и надежную работу при наилучших экономических показателях.

5 февраля 2021 г. в 16-09 на регулируемом, без дежурного работника, железнодорожном переезде 39 км ПК 3 перегона Туринский – Картымская, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение поезда № 2909 с легковым автомобилем марки ВАЗ 2114, без государственных номеров, стоящего в колее нечетного пути.

В результате допущенного столкновения пострадавших нет, схода с рельсов железнодорожного подвижного состава, повреждения инфраструктуры ОАО «РЖД» не допущено. У автомобиля поврежден кузов, передний и задний бамперы, передние фары, решетка радиатора, разбиты стекла.

Установлено, что 5 февраля 2021 г. водитель автомобиля марки ВАЗ-2114 при пересечении железнодорожного переезда не справился с управлением автомобиля и допустил выезд с настила железнодорожного переезда в колею железнодорожного пути. Самостоятельно выехать об-ратно на настил переезда водитель автомобиля не смог, покинул автомобиль и скрылся.

Основной причиной столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортным средством явилось нарушение водителем автомобиля марки ВАЗ 2114 порядка проследования железнодорожного переезда, приведшее к нарушению Правил дорожного движения при нахождении на железнодорожном переезде.
В целях проведения профилактики безопасности движения на железнодорожных переездах предлагаем распространить данную информацию на ваших сайтах. О проведенной работе прошу сообщить по указанному ниже адресу электронной почты.

С уважением,
Начальник Березниковской
дистанции пути А.М. Зинченко